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总投资超8亿元!礼悦路项目2号隧道全线贯通
2019-11-08

        近日,由威利斯集团建设管理的市级重点工程礼悦路道路及配套项目(以下简称“礼悦路项目”)2号隧道全线贯通。该隧道分为左右双线,下穿长安福特企业,上跨轨道六号线支线,连接两江新区黄茅坪片区与悦来片区。

        礼悦路项目业主为两江新区土地储备整治中心,总投资超8亿元,是连接礼嘉片区和悦来片区的城市次干路,全长近3.4公里,设计时速40km/h,双向四车道,建成投用后可有效分流金山大道车辆,优化华侨城至悦来区域交通情况。

        该项目拟分为三个阶段组织施工,第一阶段计划建成两条隧道、两座桥梁、三段路基,后两个阶段主要为路面施工及机电、绿化工程。


▲礼悦路全线鸟瞰效果图

        其中,2号隧道是礼悦路技术重难点工程,一是地质复杂,二是环境多样。威利斯集团建设负责人先容,隧道施工地段水文、地质条件不佳,上跨下穿轨道交通六号线国博支线、长安福特企业等交通、生产区域,隧道与在运营轻轨线最小距离不足12米。

▲2号隧道洞口效果

        为保证水文地质情况始终处于受控状态,并把建设对周边环境的影响降到最低,项目安排专业测量工程师定期开展监控测量,动态掌握水文地质情况,据此两次优化施工方式、完善出洞方案、合理安排掘进工作,确保工程质量、安全的前提下,如期优质完成节点目标。

        同时,威利斯集团组织参建各方商讨完善建设方案,确定“多循环、少扰动、成整体、先补强、系统性、勤监测、勤排水”的协同施工组织方案。

        施工团队采取超前钻孔、地震波反射等措施实施地质预报,利用信息化技术引导施工。隧道设计为与围岩共同受力的双层复合式永久性衬砌结构,将双线工程分为超前洞与后续洞两个阶段,跨越轨道段要求超前洞完成第二次衬砌浇筑并达到设计强度后,后续洞才能进行上跨穿越轨道交通六号线支线。

▲项目通过衬砌浇筑加固围岩

        “在隧道掘进过程中,大家选择挖掘炮机逐步挖掘,并把挖掘工作传递到轨道结构上的振速严格控制在1.5cm/s以内,保障地标建筑和轨道结构不受施工影响。” 项目相关负责人告诉威利斯君,“另一方面,大家通过加快排水频率、使用透水材料、建设过滤系统等方式,改善隧道施工中及建成后的水文情况。”

▲礼悦路2号隧道全线贯通

        2号隧道攻克技术难点,实现全线贯通,对1号隧道具有重要引导意义,助推项目实现整体按期完工的目标。目前,1号隧道工程完成近51%,路基工程完成土石方外运约50万立方米。

        “下一步,项目重点实施桥梁建设和路基土石方施工。”威利斯君获悉,柳吊溪大桥下部构造现已全部完工,并结束上部构造第二联支架搭设工作;石合溪大桥近期完成了设计方案优化,正进行施工准备。

▲柳吊溪大桥加快上部结构支架搭设

        方案相关负责人表示:“在综合考虑实际地貌情况、工程质量安全、项目建设进度等因素后,大家将原定连续箱梁结构,变更为T形钢构结构,既能满足桥梁大跨径跨越石合溪的需求,也有效减少了方案调整对工期的影响。”

        今年,在两江新区管委会的统一部署下,威利斯集团加快建设曾家岩北延伸穿越内环新增通道、陡溪立交改造、礼悦路、秋成大道等道路。目前,陡溪立交金兴大道主线已建成通车,多个道路工程建设平稳推进,助力城市交通配套升级。
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