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母线槽相关总线插槽介绍

发布时间:2019-06-11 关注次数:
母线槽总线插槽有三种:空气插头、密集绝缘插头和高度封闭母线槽。由于铜母线槽过渡处使用软接头,在南方潮湿的气候下,接头易受氧化而接触不良,形成母线和汇流条,容易接触发热,因此在南方很少使用。
密集绝缘插头插入母线。防潮、散热效果较差。在防潮施工中,母线容易受潮、渗漏,绝缘电阻降低。客车的散热主要取决于壳体。由于线与线之间的紧密排列,L2和L3的热能很慢,母线的温升很高。
密集绝缘插头是由壳板有限,只能在一个水平不大于3m生产。由于总线和总线之间的间隙小,汽车通过大电流时,会产生一个强大的电力,使磁振荡频率形成的叠加态,导致过多的噪音。
高强度封闭母线。其过程是不受限制的板,外壳做成槽形,使母线槽中母线的机械强度,而公交车的横截面可以产生长13m.由于壳使瓦形式,坑沟故意母线分段定位,有18毫米的间距之间的总线,线间通风良好,使母线槽的水分和散热功能明显改善。
母线槽中由于导线之间存在一定的间隙,导体的温升减小,从而增加了过载能力,降低了磁振荡噪声。然而,它产生的杂散电流及感抗比密集型母线槽大得多,所以它的导电排必须比密集绝缘插头。
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